Golf & Style

Forever young

Mini se vyrábí déle než 50 let. Loňské jubileum automobilka oslavila představením dvou speciálních limitovaných edicí Cadmen a Mayfair.

Když v roce 1959 britský koncern BMC (British Motor Corporation) představil nový miniautomobil, vozidlo sklízelo pro svou jednoduchost a malé rozměry spíše posměch. Z technického hlediska šlo však téměř o revoluční automobil, který svou koncepcí s motorem uloženým napříč předběhl konkurenci o hezkou řádku let. A právě použitá koncepce – kola umístěná v rozích karoserie,nízké těžiště a motor vpředu – zaručovala Mini vynikající jízdní vlastnosti, a proto si ho také všiml konstruktér monopostů F1 John Cooper a v roce 1961 představil jeho sportovní verzi, jež dostala název Mini Cooper. A hbité autíčko doslova šokovalo automobilový závodní svět. Mini Cooper zvítězil celkem v pětadvaceti závodech, z toho třikrát vyhrál proslulou Rallye Monte Carlo. S objemem motoru od 970 do 1275 ccm dokázal porážet vozy, jejichž kubatura se blížila objemu 5 l.Sportovní úspěchy autu otevřely dveře k širokým vrstvám obyvatelstva. Vzhled Mini se během 41leté historie prakticky nezměnil a získal si přes 5,5 milionu zákazníků. Ukončení výroby nastalo až v říjnu roku 2000, to už se ale pod taktovkou BMW vyvíjel jeho nástupce. A německé automobilce sázka na znovuzrození značky Mini vyšla. Retromodel si na nedostatek příznivců nemůže stěžovat.

Limitovaná edice Cadmen decentními vkusnými detaily ještě zvýrazňuje originální pojetí Mini. Znamená sice 127 400 Kč navíc,zákazník ale dostane v této ceně výbavu, za kterou by jinak musel připlácet. Novinkou je například aktivní komunikační systém Mission Control. Ten nepřetržitě analyzuje informace o jízdě, automobilu a jeho okolí, které pak v podobě mluvené řeči předává řidiči. Mini si tak řekne například o doplnění paliva, poradí, jak nastavit klimatizaci, nebo začne nadšeně výskat, když řidič zrovna říznul zatáčku ostřejším stylem.V zatáčkách si koneckonců mini doslova libuje a je opravdu radost ho řídit. Skoro vůbec se nenaklání, drží přesně stopu a vše je umocněno naprosto přesným řízením. Verze s turbodieselem v kombinaci s automatem je určena spíše těm, kteří si potrpí na styl a nepotřebují s mini zase tak úplně dovádět. Čtyřválec produkuje velmi slušný výkon, je kultivovaný, pružný a úsporný, dobře funguje i automat.. Nenechá ale vyniknout přednosti mini tak, jako silný benzinový motor. 

• Přidat Nový

Komentář (0)

Přidat komentář

Vaše údaje:

Jméno:

Email: zasílat reakcenezasílat reakce

Komentář:

Titulek:

Vaše zpráva:

Security

Prosím, vložte text z obrázku (anti-SPAM ochrana).

Joomla components by Compojoom